第476章 航空新时代（第二更，求订阅）（第2 / 3页）

如此嘱托一番后，李毅安才离开罗.罗公司，当然也不是空着手离开的，在罗.罗公司，又向其定购了20台RB.80发动机，这种喷气式发动机的推力高达9250磅，也是康威发动机的“母版”，其实，这并不是地第一次采购，去年在罗.罗公司推出RB.80发动机后，南洋航空工业公司就采购了六台发动机，以用于喷气式客机的项目。

是的，南洋也有自己的喷气式客机项目，只是还没有合适的发动机而已。应该说只是没有李毅安觉得合适的发动机而已。

现在有了合适的发动机，那距离飞机还有多远？

“陛，陛下，这，这是真的吗？”

有了这种发动机，廉价的航空运输的时代到来了！

同样，它的到来也将会开启南洋的新时代——廉价航空将会加强本岛与外岛之间的联系。

其实，相比于其它，这才是李毅安投资它的原因，毕竟，从长安到东宁直线距离超过2700公里，只有喷气式时代的客机才能把两地紧密的联系在一起。

此时的李毅安，双眼直勾勾的盯视着图样上的这台结构与涡轮喷气发动机截然不同的发动机，它势必将会开启一个新时代——喷气式的时代。

结结巴巴的艾伦，简直不敢相信自己的耳朵，他清楚的记得在完成设计后，董事会的决定——除非有皇家空军的资助，否则他们不会进行工程试验机的试制。

可众所周知，工党内阁恨不得把皇家空军的飞机全都报废掉，以节省经费，指往皇家空军资助，简直就是做梦。事实上也是如此，直到五一年丘吉尔复出后，皇家空军才得到相对充足的经费，得以继续推进许多停滞不前的项目，其中就包括康威发动机。

而这也让这种性能极其优越的涡扇喷气发动机整整晚问试了两年。

“总工程师先生，我期待你们的好消息。”

李毅安随后又把目光投向了项目组中另一些成员，其中有不乏南洋人，毕竟，这個项目是由BMW资助。作为南洋总统李毅安自然走了过去，与他们亲切的交流了一番，到最后又嘱托他们一定要好好珍惜这个学习的机会，将来好设计出南洋自己的喷气式发动机。