第850章 杀敌一千，自损八百，南山集团不是（第2 / 11页）
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“如果突然断供的话，我们自己的仓库和生产现场也是有一些成品、半成品和原材料。”
“原材料方面，大部分应该都是可以用在其他的零件上。”
“但是其他的一些库存，很可能就会造成浪费了。”
财务负责人董胜男提到了一个似乎被大家忽略的问题。
虽然汽车行业发展到现在，各个环节的库存已经尽可能的控制到最小。
“虽然断供之后我们跟魔都通用和长安福特的销售额会快速归零，但是魔都通用和长安福特的市场很可能会被南山红旗等自主品牌车企给抢走。”
“这些企业的大量零件也是我们供应的，到时候整体的销售额不仅不会下降，反而有可能进一步的上涨。”
“所以我们南山汽车零部件也是非常支持给魔都通用和长安福特断供，让通用汽车和福特汽车彻底的失去华夏市场。”
作为南山汽车零部件的总经理，戴汉彪也是旗帜鲜明的表达了自己的观点。
对于有些零部件企业来说，使出断供的手段可以说是在自我毁灭，基本上是撕破脸的动作了。
但是真正的零库存肯定是不现实的，不管是主机厂那边，还是供应商那边，或多或少都是有零件库存大的存在。
南山汽车零部件自然也不例外。
“这个我倒是觉得不用特别的担心，我们销售的产品，大部分是标准品，并不是单独供应给福特汽车和通用汽车的。”
“至于专门供应给这两家客户的零件，后续可以通过第三方想办法再卖到美利坚的售后市场去。”
但是对于南山汽车零部件来说，却是反而能够从中获利。
“如果要断供的话，我建议就干脆做的彻底一点，把出口给通用汽车和福特汽车的零件也全部都断了。”
“反正有了美利坚的那些政策，通用汽车和福特汽车内部肯定也是在快速的推进使用其他供应商的零件来取代我们的方案。”
“甚至有些动作人家可能已经开始落实了。”
曾婷婷结合大家的意见，也提出了自己的看法。