第706章 卷死汽车巨头，自主崛起（第1 / 11页）
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这是每年年初她都需要做的事情。
这个汇报，也是为了南山集团很快就要召开的年度大会做准备。
“第二名是奇瑞汽车，不过它们的销量不仅没有增加，反而下降了两万辆，只有86.8万辆。”
“第三名也还是魔都大众，同样的，它们的销量表现也谈不上好，只是比去年的83.4万多了一万多，达到了84.5万辆，勉强实现了正增长。”
“我感觉今后南北大众的销量，顶多也就是再增长到100万左右就涨不上去了。”
第706章卷死汽车巨头，自主崛起
2012年的元旦，启明星航空航天搞出来的无人机表演，以及紧随其后的无人消防直升机吸引了许多网友的关注。
不过，伴随着各路车企的销量公布，大家的关注点再一次的被拉回到了汽车行业。
整个2011年，华夏的汽车销量其实是保持着整体小幅增长的态势。
甚至差一点就要负增长了。
“各路自主品牌崛起的速度非常的快。”
“像是第四名、第五名和第六名，这一次就全部被华夏自主品牌占据了。”
“去年的时候，春城大众还能守住第六名的位置，但是今年就掉到了第七名了。”
“而去年第七名的帝都现代，今年直接跌出了前十名。”
这个场面跟前几年相比是完全不同的，所以各路车企发布年销量的积极性都没有那么高了。
一直到了元旦假期结束，初版的销量排行榜，才算是正式出炉。
“曹总，去年排名第一的还是魔都通用，销量达到了111.87万辆，再一次的力压南北大众。”
“并且通用汽车在全球的销量，很可能也能重新回到世界第一的位置。”
整理好了数据之后，曾婷婷自然是要给曹阳分析汇报一下去年汽车市场的整体情况。