第423章 华保研提前面世，南山集团多了一个（第2 / 11页）

当然了，这些话肯定是不适合在现在说出口。

“华保研的成立，比亚迪、长城、奇瑞、吉利和长安这些自主品牌车企，都是同意的吧？”

曹阳才不管魔都大众、魔都通用、羊城本田、羊城丰田、帝都现代等合资车企的意见。

这些合资车企，肯定是不希望华保研成立的。

甚至这些合资车企的当家车型，基本上都被自主品牌同级别的车型“碰瓷”过。

“跟C-NCAP不同，华保研的碰撞测试将会更加严格，更加符合实际的情况。”

“就比如25%小偏置碰撞测试，就会正式的纳入到华保研的碰撞测试当中。”

“其他的一些碰撞测试要求，也会高于C-NCAP。”

“将来，我们会让消费者购买新车的时候，重视华保研公布的测试数据。”

“对于那些偷工减料的车型，我们也会勇敢的曝光。”

而被碰瓷最多的就是碰撞测试。

星辰汽车当年带了一个“不好的头”，长城等车企自然就要有样学样。

关键是效果还挺好的，大家就更是要发扬光大了。

搞得合资汽车巨头的日子都没有那么好过了。

于鱼的规划是很好的，不过能不能落实下去，后面也是不好说的。

正常来说，华保研作为跟保险协议密切相关的研究企业，是不容易受到主机厂的影响的。

但是什么事情都不是绝对的。

谁知道以后会发生什么事情呢？

对此，曹阳倒是在心里面已经有了一些准备。